Твердотопливный котел РЕТРА 4М 150 КВт

Когда-то профессия котельщика ассоциировалась с мужчинами в грязных фуфайках, покрытыми пеплом и копотью. С тех пор прогресс сделал огромный шаг вперед, смыв грязь с персонала котельной и лишив его необходимости постоянно рубить дрова или, размахивая лопатой, забрасывать уголь в топку.

В 2010 году Компания «Ретра» разработала и начала производство комбинированных твердотопливных котлов «Ретра-4М» мощностью от 25 до 2000кВт приспособленных к работе в двух режимах:
1. Автоматическая подача топлива (пеллеты из разных сортов древесины, соломы, торфа, шелухи подсолнечника, уголь фракцией до 25 мм, щепа, опилки, лузга и т.п).
2. Ручная подача топлива (дерево, уголь, брикет, солома и другое крупнофракционное топливо).

Котлы отопительные с максимальной температурой воды 90 °С и рабочим давлением до 0,2 МПа, с микропроцессорным регулированием температуры теплоносителя, принудительной регулируемой подачей воздуха и автоматизированной подачей топлива в камеру сгорания (при необходимости переводится на режим ручной загрузки топлива) - предназначены для теплоснабжения индивидуальных жилых домов и сооружений коммунально-бытового назначения, оборудованных системами отопления с принудительной (закрытая система отопления под давлением) или естественной (открытая система отопления) циркуляцией теплоносителя.

Принцип работы

Котлы «Ретра-4М» могут работать в двух режимах - в режиме ручной и автоматической загрузки топлива. 
В первом режиме работы котла загрузки топлива (дрова, уголь, брикет и т.п.) происходит через загрузочный люк. Процесс эффективного сгорания топлива в топке осуществляется благодаря интенсивной подаче воздуха по периметру камеры. При этом образуется «воздушный кокон» вокруг топлива. Газ, который не сгорел в топке из-за недостатка воздуха, догорает благодаря подаче вторичного воздуха. Этим обеспечивается высокий коэффициент полезного действия, достигающий 93%.
Во втором режиме загрузка топлива осуществляется автоматически из бункера винтовым шнеком (приводится в действие мотор-редуктором) к пеллетной горелке. Максимально эффективное сгорание топлива в пеллетной горелке обеспечивается благодаря обдуву воздухом, который осуществляется вентилятором. Работа шнекового транспортера и вентилятора контролируется микропроцессорным терморегулятором.